產(chǎn)品名稱：LLP2-1拉繩開關(guān)的用途，LLP2-1拉繩控制器

產(chǎn)品型號(hào)：LLP2-1、LLP2-2

所屬類別：兩級(jí)跑偏開關(guān)

詳細(xì)說明

LLP2-1拉繩開關(guān)的用途，LLP2-1拉繩控制器

拉繩開關(guān)LLP2-1基本參數(shù)：

防護(hù)等級(jí)：IP67

殼體材料：鋁合金表面精工烤漆

傳動(dòng)桿材質(zhì)：不銹鋼

纜繩所需張力：49±10N(5±1kgf)

接點(diǎn)數(shù)：2

接點(diǎn)容量：220V/250V/380V/480V/3A/5A

適用溫度：-20℃~+60℃

使用壽命：10萬次

雙向拉繩開關(guān)是用于帶式輸送機(jī)沿線緊急停機(jī)的一種安全保護(hù)裝置。適用于煤炭、冶金、電力、化工、交通、水泥、碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)。特別適合在沿海及惡劣環(huán)境下使用。

雙向拉繩開關(guān)LLP2-1安裝與接線：

在帶式輸送機(jī)中間機(jī)架的槽鋼上，兩級(jí)跑偏開關(guān)特點(diǎn)，安裝簡(jiǎn)單容易,動(dòng)作靈敏 拉桿臂可雙向操作，最大范圍各75B，內(nèi)部扭力彈簧可自動(dòng)復(fù)歸 鑄鋁外殼盒氣密性良好，IP-67 耐候防護(hù)等級(jí) 旋轉(zhuǎn)臂相對(duì)復(fù)歸位置 20B時(shí),輸出警報(bào)信號(hào)，旋轉(zhuǎn)35B時(shí),輸出停機(jī)信號(hào) 警報(bào)與停機(jī)設(shè)定點(diǎn)乃由精密凸輪機(jī)構(gòu)控制，特殊動(dòng)作角度也接受客戶訂制 可防止輸送系統(tǒng)當(dāng)機(jī)時(shí)間,產(chǎn)品損失,更換輸送皮帶成本造成之損失 兩級(jí)跑偏開關(guān)、DPK-20-35，跑偏傳感器，防偏開關(guān)，或安裝在現(xiàn)場(chǎng)自備的角鋼上，角鋼與中間架焊接。拉繩開關(guān)間的距離最大不應(yīng)超過35m。開關(guān)距頭部滾筒或尾部滾筒距離宜為10～20m。開關(guān)間用覆塑鋼絲繩連接。鋼絲繩松緊要適宜，同時(shí)鋼絲繩應(yīng)每3～4m設(shè)一托繩環(huán)，托繩環(huán)焊接在帶式輸送機(jī)中間架上。對(duì)兩側(cè)設(shè)人行道的帶式輸送機(jī)，在帶式輸送機(jī)的每一側(cè)均應(yīng)設(shè)雙向拉繩開關(guān)。

LLP2-1雙向拉繩開關(guān)訂貨須知：

1、注明型號(hào)、數(shù)量、供貨日期。

2、對(duì)開關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量有特殊要求時(shí)應(yīng)予以注明。

3、覆塑鋼絲繩及繩夾子、托繩環(huán)、安裝支架。需單獨(dú)訂購(gòu)。

注：訂購(gòu)時(shí)應(yīng)予以注明。

LLP1-S、JLK3-S、LLP1-Z、JLK3-Z、LLP2-1、KLT2-1、HFKLT2-1、LLP2-2、

KLT2-2、HFKLT2-2、LLP2-3、KLT2-3、HFKLT2-3、LLP3-S、JLK2-S、JLK4-S、JLKJ-S、

JSB-KLS-1、LLP3-Z、JLK2-Z、JLK4-Z、JLKJ-Z、JSB-KLS-2、LLP4-Z、FKLT2-Z、LLP4-Y

我公司銷售的地區(qū)有：北京、天津 、河北 、山西、內(nèi)蒙、遼寧、吉林、黑龍江 上海、江蘇、浙江 、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北、遼寧，吉林，浙江，安徽， 福建，江西，山東，DDP-LJ2兩級(jí)跑偏開關(guān)適用于皮帶輸送機(jī)，能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車。 能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化，達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制，因此又可達(dá)到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。工作原理，兩級(jí)跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級(jí)跑偏開關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。 當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（30°），兩級(jí)跑偏開關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。