11.防護(hù)等級(jí)：IP65

當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)BSLZ-AB縱向撕裂檢測(cè)器能可靠的發(fā)出報(bào)警信號(hào)和停機(jī)信號(hào)，避免事故的擴(kuò)大。適用于各類(lèi)帶式輸送機(jī)的安全保護(hù)。

ELAW-31纜繩緊急開(kāi)關(guān)    

LY1-1/1000D、LY1-1/600D

1.環(huán)境溫度：-30℃~75℃

4.作用力只需0.9KG即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)；

ML441-11Y/SCHMERSAL

收到貨時(shí)，無(wú)論包裝是否破損，務(wù)必當(dāng)面檢查物品是否完好及缺少，有任何問(wèn)題，立即與我取得聯(lián)系。

5.復(fù)位方式：手動(dòng)復(fù)位

4.觸點(diǎn)容量：AC 380V 3A   220V 5A

ESPB-030電子速度開(kāi)關(guān)

本公司承諾:誠(chéng)信待人，我們是生產(chǎn)廠(chǎng)家，做的是批發(fā)生意，均以低出廠(chǎng)家報(bào)價(jià)，沒(méi)有暴利。低價(jià)位,高品質(zhì)。1年品質(zhì)保證。

ELAW-61P纜繩緊急開(kāi)關(guān)

所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂保護(hù)裝置

BSLZ-AB縱向撕裂感知器主要用途及適用范圍：

MS441-11Y、行程開(kāi)關(guān)JDHK-2L

工作原理

詳細(xì)說(shuō)明

已獲點(diǎn)擊：7

ELPP-22D 溜槽開(kāi)關(guān)  

跑偏開(kāi)關(guān) THP-DZ AC220V 5A

買(mǎi)家必讀

TILT SWITCH傾斜開(kāi)關(guān)ST-20、20-39

2.環(huán)境濕度：不大于85%

ML441-11Y-2512-6、

超速開(kāi)關(guān) LY1-1/600、超速開(kāi)關(guān)、LY1-1/750D、LY1-1X/600超速開(kāi)關(guān)

MPPF-15A滿(mǎn)量開(kāi)關(guān)

帶式輸送機(jī)在輸送物料過(guò)程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是鋼絲繩芯輸送帶會(huì)造成縱向撕裂事故，給設(shè)備和生產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)上帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。

施邁賽行程開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品名稱(chēng)：BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置

縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)于昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù)，檢測(cè)器可在皮帶出現(xiàn)撕裂、斷裂、重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送外帶兩側(cè)，由兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層），繩子的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。事故處理完畢后，將彈簧球重新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào)。簡(jiǎn)便，有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的損壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警，停機(jī)保護(hù)。檢測(cè)器盡管原理簡(jiǎn)單，但是起了相當(dāng)重要的作用，堅(jiān)固的殼體。重載結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單的安裝方式，使得檢測(cè)器在任何惡劣環(huán)境下工作。

3.觸電數(shù)量：常開(kāi)：4  常閉：4

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，不需要維護(hù)，可多次反復(fù)使用；

ELAW-21、ELAW-31雙向拉繩開(kāi)關(guān)、纜繩緊急開(kāi)關(guān)

h.可靠性：＞106次

傾斜開(kāi)關(guān)

ELAP-20皮帶跑偏開(kāi)關(guān)    

5.與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。

產(chǎn)品型號(hào)：BSLZ-AB

物流：順豐速運(yùn)、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、天天快運(yùn)、EMS郵政速運(yùn)及全國(guó)公鐵聯(lián)運(yùn)。

ELAW-21纜繩緊急開(kāi)關(guān)  

發(fā)布時(shí)間：2019-12-13

撕裂開(kāi)關(guān)應(yīng)成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè)，由兩段鋼絲繩連接起來(lái)（鋼絲繩有聚乙烯外套護(hù)層）。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)上的彈簧球上。兩段鋼繩在皮帶下面形成了一個(gè)和皮帶槽型一致的閉合回路。當(dāng)有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條鋼繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，引起兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。

6.動(dòng)作力：0.9KG

8.行程：≤10mm

縱向撕裂開(kāi)關(guān)YHDL-2、YHZL、ZL-A、ZL-B、YHZL-2、SL-A、SL-B、SLKG-200HL、PDSL-160K/HB、HFS-A、HFS-B，YPSL-A，YPZLD-10A、SLKG-120-25、FSZL、THZL-B-II

3.整體式蓋板；

10.內(nèi)部采用進(jìn)口開(kāi)關(guān)

2.鑄鋁外殼帶動(dòng)防護(hù)層；

BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置

7.重量：4KG

ML441-11YT-2512-6 

技術(shù)參數(shù)

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)