3、觸點數量：2個Z-15GW22-B型微動開關。

YPSL-B縱向撕裂開關質量贏客戶

5、安裝支架不隨開關提供，需另購買

拉繩開關HFKLT2-III

拉繩開關SL2-Ⅱ

一、技術參數：

YPSL-B、QZSL-II縱向撕裂開關

型號：QZSL-II ,QZSL-I、YPSL-B

    在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞銳利物凸出時，結構特點 1、機由觸輪、脈沖盤、電子脈沖開關、殼體等組成，觸輪采用鑄鐵鑄造，表面銑槽以耐磨護打滑作用。殼體采用鋁鑄造，聯(lián)接處配有密封圈即使本機減輕重量與較好防水性能。 2、機內開關采用常閉型、若帶速低于80%既可跳閘或停機。 工作原理 當觸輪隨膠帶機運行而旋轉時而帶動機內的脈沖盤，在脈沖盤旋轉時傳感器的磁應信號輸入到控制電路中去，經放大整形后進行計數。其計數值與預置數比較，判斷膠帶的帶速，即:正常速度、打滑或超速等等。同時執(zhí)行電路輸出相應的開關信號。，撕裂開關技術特點： 1. 撕裂開關采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發(fā)了專用傳感器進行托棍組異常受力的實時檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術； 2. 調整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡捷、維護費用低； 4. 撕裂開關具有兩級動作設定無源觸點輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，撕裂開關能給監(jiān)視人員提供報警信號或關閉輸送機。撕裂開關成對安裝在傳送帶兩側，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開關的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個監(jiān)控面，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監(jiān)視人員提供報警信號或 關掉輸送機。撕裂開關成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內兩個微動開關發(fā)出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開機。，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時，撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過撕裂開關的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開關為宜。膠帶在苛載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。，航空鋼絲繩拉動撕裂開關拉環(huán)使其動作，撕裂開關發(fā)出警報信號或停機信號。

YPSL-B縱向撕裂開關

6、防護等級：1P67

產品名稱：YPSL-B縱向撕裂開關質量贏客戶

開關拉環(huán)連接，并用吊環(huán)使鋼絲繩的走式與膠帶平行。

QZSL-II縱向撕裂開關

產品名稱：縱向撕裂檢測器、撕裂開關

2、將開關以對的形式安裝在膠帶兩側，用鋼絲繩將兩個
1、環(huán)境溫度：-30℃～+60℃

發(fā)布時間：2019-08-12

詳細說明

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2、相對濕度：不大于85%

    撕裂開關是檢測輸送帶縱向撕裂并報警的一種保護裝置，可用于在輸送帶發(fā)生撕裂時自動觸發(fā)緊急停機。

YPSL-A縱向撕裂開關

4、觸點容量：AC380V/5A

礦用澆封型磁性接近開關KEJ.1/220

5、動作力：5Kg
4、一條膠帶可安裝多對開關。

7、可靠性：＞次

二、安裝與使用

產品型號：YPSL-B

 YPSL-B縱向撕裂開關質量贏客戶

所屬類別：撕裂開關 > 縱向撕裂開關

 1、開關平衡地安裝在機架固定支架上。

3、拉繩動作力應適宜，以確保開關可靠復位。